
發動機維修保養與變速箱保養是汽車的三大件之一。原車發動機維修后不僅使用壽命比原車發動機低、而功率也會稍有下降,但是在不能更換發動機的情況下,大修是一個較好的選擇,大修幾千塊就能解決問題,換新發動機則需要數萬元,因此壽命稍有縮短也是可以接受的。
手動擋、雙離合變速箱等大修后對品質影響不大,只要所換零件合格即可。AT變速箱、CVT變速箱也是一樣的道理,零部件質量過關,裝配不出現錯誤,對品質基本沒有影響。但是壽命可能會比原車要短一點,也是同樣道理,維修花費低,比換新劃算。
大修后的發動機不如原廠好的原因有很多。一點是裝配工藝,一點是配件質量。第三點是檢測水平。為什么我們有些發動機連續大修幾次,然后扔一邊賣廢鐵了?因為我們修不起了,數次維修的成本遠遠高與發動機的價值。而我們扔掉的配件,主機廠家可以回收呢?主機廠家回收我們修不好的發動機,修理在后各方面參數均與原廠數據接近后,賣新發動機一半多一點的價錢。比我們大修成本高,比新發動機成本低,這類發動機在使用中發現與原機品質不相上下。
這就是主機廠強大的實力。有時候并不是我們裝配不合格,而是零件不合格、發動機缸體走尺變形等。尤其是發動機缸體變形、數據偏差大,這樣的發動機修理后壽命也不會長。而我們偏偏沒有辦法準確檢測,有些時候及時知道有偏差也是沒有辦法的事情,畢竟更換缸體價格不菲,而且不會買的到合格產品。而主機廠就不一樣了,可以準確檢測,可以修理,尤其是原廠曲軸、缸體、缸蓋等,主機廠可以檢測數據偏差,可以修理,可以把各部分數據恢復到原廠狀態。